RoxX
Der REMUS RoxX wurde speziell für den harten Offroad-Einsatz konzipiert und durchlief in der Entwicklungsphase zahlreiche Prüfstandstest sowie Rennsporteinsätze, um die Haltbarkeit und Performance unter den härtesten Bedingungen zu gewährleisten.
Die Einlasseinheit des REMUS RoxX wird wie beim Okami aus hochwertigem Edelstahl im hydrodynamischen Tiefziehverfahren hergestellt, die Auslasskappe hingegen besteht aus einem speziellen, hochtemperaturbeständigen und schlagfesten Polyamid-Glasfaser-Compound. REMUS bietet den RoxX sowohl mit Edelstahl- als auch mit Titanmantel an. Darüber hinaus wird es den REMUS RoxX auch in einer speziellen Leichtbauweise unter Verwendung von Titan-Komponenten geben, um für Wettbewerbseinsätze das Gewicht besonders gering zu halten.
Oberstes Ziel der REMUS Techniker war es, einen Schalldämpfer zu entwickeln, der unter Einhaltung der immer strengeren Lärmbestimmungen im Offroad-Sport eine Leistungs- sowie Drehmomentsteigerung gegenüber der Serienabgasanlage bietet und zudem den extremen Beanspruchungen im Renneinsatz standhält.
Bereits in der Edelstahlvariante wiegt der REMUS RoxX unter zwei Kilogramm. In der Leichtbauversion wird dieses Gewicht nochmals deutlich unterboten, was den RoxX zu einem Wettbewerbsschalldämpfer der Spitzenklasse macht.
Durch den entnehmbaren Soundeinsatz bietet der REMUS RoxX auch die Möglichkeit, auf entsprechende Lärmbestimmungen einzugehen und den Schalldämpfer in einer EG-genemigten Variante selbst im Straßenbetrieb einzusetzen.
